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50Ah hohe Energiedichte VDA-Lithium-Batteriezelle für Elektrofahrzeuge und E-Trucks Produktbezeichnung 50AhPower Batteriezelle Modell Siehe auch: Elektrochemie NCM/Graphit Anwendungsbereich Elektrische Nutzfahrzeuge Nennkapazität 50Ah ((1/3C) Nennspannung 3.7V Nennspannungsbereich 3.0-4,40 V Der empfohlene Spannungsbereich 3.0-4,30 V Max. Konstante Entladungströmung 1.5C ((30%-100% SOC) Maximal Pulsausladung Strom ((10S) 4C Max. konstante Ladeströmung 1.3C ((0%-53%SOC) Max.Pulsladeströmung ((10S) 2.3C Betriebstemperaturbereich -20°C ∼55°C Speichertemperaturbereich -30°C ∼55°C Zellenergiedichte 260Wh/kg Zellgrößen: Dicke × Breite × Höhe/mm (300±2) ×(99±2) ×(11.5±0.3) Vorteil: 1.Rohstoff für Batterien mit hoher Kapazitätsdichte im Vergleich zu LiCoO2,LiMnO2,die Energiekapazität kann 260Wh/g erreichen 2. Licht mit hoher Volumendichte 3.kann flexibel Materialverhältnis anpassen, um mit allen Arten von Batterien zu erfüllen 4.Lamination weiches Paket, spezielle Technologie mit guter W...
Lithium-Elektroauto-Batterie Elektro-Lkw-Batterie NMC-Batterie für Elektro-High-Duty-Lkw Produktvorteile:Das Produkt verfügt über eine lange Lebensdauer, hervorragende Leistung bei hohen (niedrigen) Temperaturen, hohe Energiedichte und gute Sicherheitsmerkmale.eine Kapazitätsaufbewahrungsrate von mehr als 80% nach 2000 Zyklen bei 1C/1C. Beschreibung: · Hohe Effizienz: Standardentladungsstrom beträgt 0,5°C, konstante Entladungsstrom beträgt 1,3°C. · Breiter Betriebstemperaturbereich von -20 bis 55°C. · Gute Sicherheitsleistung: keine Verbrennung, keine Explosion. · Lange Lebensdauer von mehr als 80% nach 2000 Zyklen bei 1C/1C · Leichtes Gewicht und flexible Abmessungen, um verschiedenen Anforderungen gerecht zu werden Vorteil der NMC-Batteriezelle • fortschrittliche Technik und automatische Produktionslinie, die eine hohe Konsistenz gewährleistet und die Lebensdauer des Akkupacks verlängert; • Flexible Größe - Hersteller sind nicht an Standardzellformate gebunden. · Leichtgewicht - ...
3.65V70Ah UL zertifizierte NMC E Truck Batterie Modul für Tipper Truck und Lieferwagen Leistung des Produktes - Nein. Ich weiß nicht. Artikel Spezifikation 1 Nennkapazität 70Ah ((25±3°C, 100% DOD,0.5C) 2 Nennspannung 3.65V ((4P1S) 3 Endspannung der Ladung 4.2V ((4P1S) 4 Auslassendspannung 0°C≤T ((Temperatur) ≤55°C 3.0V ((4P1S) -20°C≤T ((Temperatur) ≤0°C 2.4V ((4P1S) 5 Standardgebührensatz 25±2°C0,5C konstante Stromladung auf 4,2V ((4P1S), dann konstante Spannung 4,2V (4P1S) Ladung bis geladene Strom sinkt auf ≤ 0,05C 6 Max. konstante Ladeströmung 1C 7 Max. Impulsaufladestrom 2C≤30S 8 Standardentladungstrom 25 ± 2 °C,0.5C konstante Stromentladung auf 3,0V ((4P1S) 9 Max. Konstante Entladungströmung 1C 10 Max. Impulsausladeströmung 3C ((≥ 50% SOC,≤ 30s) 11 Betriebsumfeld Aufladen: 0°C~55°C, max. 90% RH Entladung: -30°C bis 55°C, max. 90% RH Liste der Module für SEPNi8688190P-17.5Ah Name Spezifisch Modell der Batteriezelle Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte ...
3P4S EV Pack 2.2KWh Standardbatterie-Modul für Elektro-Lkw und Elektro-Nutzfahrzeuge - Nein. Ich weiß nicht. Artikel Leistung 1 Nennkapazität 150Ah,1C(25±2°C,3.0V bis 4,35V) 2 Nennspannung 14.8V 3 Endspannung der Ladung Ich schlage vor, die maximale Spannung einer Batteriezelle auf 4,3 V abzuschneiden. 4 Auslassendspannung 0°C≤Temperatur Ich schlage vor, die Mindestspannung einer einzelnen Einheit auf 3,0 V abzuschalten. -30°C≤ Temperatur Ich schlage vor, das Minimum zu reduzieren. Spannung einer einzelnen Einheit auf 2,4 V 5 Standardgebührensatz 25±2°C 0,5C Ladet die Batterie mit konstanten Strom, bis die die höchste Spannung des Geräts 4,3 V erreicht und dann in einem konstanten Spannungsmodus geladen wird, bis der Ladestrom ≤ 0,05 °C erreicht und aufhört 6 Max. konstante Ladeströmung 1C 7 Max. Impulsaufladestrom 1.5C (25±5°C,50% SOC) ≤ 30 Sekunden 8 Standardentladungstrom 1C konstante Stromentladung bis zur niedrigsten einzelnen Spannung von 3,0 V 9 Max. Konstante Entladungströmung ...
2.2Kwh Standard 44,4V 50Ah VDA NMC Lithium Batterie Modul für E-Lkw und Elektrofahrzeug - Nein. Ich weiß nicht. Artikel Leistung 1 Nennkapazität 49Ah,1C(25±2°C,3.0V bis 4,35V) 2 Nennspannung 44.4V 3 Endspannung der Ladung Ich schlage vor, die maximale Spannung einer einzelnen Einheit auf 4,3 V abzuschneiden. 4 Auslassendspannung 0°C≤Temperatur≤55°C Ich schlage vor, die Mindestspannung einer einzelnen Einheit auf 3,0 V abzuschalten. -30°C≤Temperatur < 0°C Ich schlage vor, die Mindestspannung einer einzelnen Einheit auf 2,4 V abzuschalten. 5 Standardgebührensatz 25±2°C 0,5C Die Batterie mit konstanten Strömen aufladen, bis die höchste Spannung des Geräts 4,3 V erreicht hat, und sie dann in einem konstanten Spannungsmodus aufladen, bis der Ladestrom ≤ 0 erreicht hat.05C und Haltestellen 6 Max. konstante Ladeströmung 1C 7 Max. Impulsaufladestrom 1.5C (25±5°C,50% SOC) ≤ 30 Sekunden 8 Standardentladungstrom 25 ± 2 °C 1C konstante Stromentladung bis zur niedrigsten einzelnen Spannung von 3,0 ...
58.4V64Ah gutes Sicherheitsmodul für Elektro-Nutzfahrzeugbatterien für mittelgroße Lkw Spezifikation - Nein. Ich weiß nicht. Artikel Spezifikation 1 Nennkapazität 64 Ah,0.5 C Entladung ((25 ± 2 °C) 2 Typische Kapazität 65 Ah,0.5 C Entladung ((25 ± 2 °C) 3 Mindestkapazität 63 Ah,0.5 C Entladung ((25 ± 2 °C) 4 Nennspannung 58.4V 5 Endspannung der Ladung 67.2V 6 Auslassendspannung 0°C≤T ((Temperatur) ≤55°C 48 V -20°C≤T ((Temperatur) ≤0°C 38.4V 7 Standardgebührensatz 25±2°C 0,5C konstante Stromladung auf 67,2 V, dann konstante Spannung 67,2V Ladung bis geladene Strom sinkt auf ≤ 0,05C 8 Max. konstante Ladeströmung 1C (15°C-45°C) 9 Max. Impulsaufladestrom 1.5C (15°C~45°C) ≤ 30S 10 Standardentladungstrom 25 ± 2 °C 0.5C konstante Stromentladung auf 48,0 V 11 Max. Konstante Entladungströmung 1C 12 Max. Impulsausladeströmung 3 °C (15 °C 45 °C) ≤ 30 S 13 Betriebsumfeld Aufladen: -10°C bis 55°C, max. 90% RH Entladung: -20°C bis 55°C, max. 90% RH 14 Modulgewicht 220,0 ± 0,6 kg 15 Energiedichte ...